Than được biết đến là “xương sống" của Trung Quốc - nền kinh tế số 2 thế giới. Đất nước hơn 1 tỷ dân tiêu thụ 53% lượng than trên thế giới, đồng thời “đóng góp” tới 30% lượng khí thải toàn cầu. Trong nỗ lực loại bỏ dần than đá, Trung Quốc đang thúc đẩy ứng dụng nhiều giải pháp công nghệ để giảm lượng khí thải carbon.

Với một loạt biện pháp giảm khí thải, các nước chiếm hơn một nửa nền kinh tế thế giới hy vọng có thể phát đi tín hiệu rõ ràng về định hướng chính sách để thúc đẩy các nhà đầu tư và công ty hành động.

Lần đầu tiên trong vòng 100 năm qua, nước Anh công bố thiết kế cột điện mới hình chữ T nhỏ hơn và đơn giản hơn cột điện truyền thống. Sự thay đổi này nhằm tiết kiệm điện, và giảm lượng khí thải carbon trong bối cảnh giá năng lượng tăng cao như hiện nay.

Mới đây, tại Hà Nội, Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải phối hợp với các tổ chức cơ quan có liên quan tổ chức Hội thảo khoa học chia sẻ kết quả nghiên cứu và đề xuất các giải pháp kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy nhằm kiểm soát khí thải trong giao thông vận tải.

Nỗ lực cắt giảm khí thải

Có thể thấy xu hướng "xanh hóa" nền kinh tế và phát triển bền vững đang được các quốc gia trên thế giới đẩy mạnh thực hiện. Với nhiều trợ cấp và ưu đãi, Mỹ và châu Âu đang chứng kiến nhiều giải pháp và phát minh khoa học ra đời nhằm giảm mức phát thải và chống biến đổi khí hậu.

(HanoiTV) - Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đã ra tuyên bố chung cam kết tăng cường hợp tác ứng phó với khủng hoảng khí hậu. Đây là kết quả đạt được sau cuộc gặp giữa đặc phái viên về khí hậu của Mỹ John Kerry với lãnh đạo và các cao ủy Liên minh châu Âu trước Hội nghị LHQ về biến đổi khí hậu COP26 ở Glasgow, Scotland.

(HanoiTV) - Mục tiêu này tham vọng hơn mục tiêu trước.

Mọi công ty dầu khí lớn có kế hoạch mở rộng khai thác nhiên liệu hóa thạch đều không đáp ứng được mục tiêu hạn chế mức tăng nhiệt trên toàn cầu không quá 1,5 độ C đã được đề ra trong Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.

(HanoiTV) - Theo báo cáo hàng năm của Dự án các-bon toàn cầu (GCP), lượng khí thải CO2 có nguồn gốc hóa thạch đã giảm kỷ lục 7% vào năm 2020. Đây là kết quả liên quan đến các biện pháp ngăn chặn được thực hiện chống lại dịch bệnh Covid-19.

Pháp vừa công bố sắc lệnh cấm các chuyến bay nội địa đối với những chặng bay có thể di chuyển bằng tàu cao tốc và tốn thời gian chưa đến 2,5 giờ đồng hồ. Lệnh cấm được đưa ra trong bối cảnh Chính phủ nước này nỗ lực tìm cách giảm lượng khí thải carbon.

Lượng khí thải carbon của Trung Quốc dự kiến đạt kỷ lục mới vào năm 2023, nhưng đây cũng sẽ là đỉnh trước khi có đợt giảm nhờ ứng dụng năng lượng sạch.

Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn, hiện cả nước có khoảng 23.000 trang trại chăn nuôi lợn. Năm 2022, tổng lượng chất thải chăn nuôi lên đến 81,8 triệu tấn/năm; trong đó chăn nuôi lợn chiếm 44,9%. Theo tính toán của Cục Chăn nuôi, sản lượng khí sinh học có thể thu được là 1.000 triệu m3/năm và sản lượng điện sản xuất có thể đạt khoảng 2.300 GWh/năm.

Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên hợp quốc (COP 28) đang diễn ra ở Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), 63 quốc gia đã tham gia vào “Cam kết làm mát toàn cầu” nhằm cắt giảm mạnh lượng khí thải liên quan đến các hoạt động làm mát của con người.

Việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng tăng để bù đắp sản lượng thủy điện giảm do hạn hán và sự phục hồi trong ngành hàng không đã góp phần đẩy lượng khí thải CO2 từ năng lượng toàn cầu đạt mức cao kỷ lục vào năm ngoái.

Việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng tăng để bù đắp sản lượng thủy điện giảm do hạn hán và sự phục hồi trong ngành hàng không đã góp phần đẩy lượng khí thải CO2 từ năng lượng toàn cầu đạt mức cao kỷ lục vào năm ngoái.

(HanoiTV) - Những ngày này, khi chỉ số chất lượng không khí AQI ở thủ đô Hà Nội liên tiếp chạm ngưỡng từ nguy hiểm đến khẩn cấp và báo động, thì với người dân, chiếc khẩu trang và vật bất li thân mỗi khi ra đường, chưa kể đến dịch bệnh Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp.

(HanoiTV) - Ngày 28/6, tại TP Hồ Chí Minh, và ngày 29/6, tại Đồng Nai, Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức các hội thảo tập huấn “Yêu cầu giảm nhẹ phát thải khí nhà kính & Cơ chế cacbon - xác định thách thức và giải pháp ban đầu cho doanh nghiệp” và “Cải tiến công nghệ, thiết kế bao bì nhằm cải thiện năng lực cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp”.

(HanoiTV) - Ngày 28/6, tại TP Hồ Chí Minh, và ngày 29/6, tại Đồng Nai, Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức các hội thảo tập huấn “Yêu cầu giảm nhẹ phát thải khí nhà kính & Cơ chế cacbon - xác định thách thức và giải pháp ban đầu cho doanh nghiệp” và “Cải tiến công nghệ, thiết kế bao bì nhằm cải thiện năng lực cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp”.

Vụ cháy rừng từ một ngọn đồi xung quanh thủ đô Bogota của Colombia đã gây ra khói bao trùm thành phố, khiến chính quyền phải nâng mức cảnh báo về chất lượng không khí ngày càng tồi tệ.

(HanoiTV) - Giảm phát thải khí nhà kính thông qua việc sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả, tăng cường phát triển năng lượng tái tạo và thúc đẩy các giải pháp xanh là xu hướng tất yếu của các thành phố trong tương lai, giúp Việt Nam đạt được các cam kết về cắt giảm khí thải.

Để bảo vệ môi trường, các hãng đều nỗ lực sáng chế ra những sản phẩm mới để giảm khí thải. Và dung dịch AdBlue chính là một sản phẩm như vậy. AdBlue đã xuất hiện trên các dòng xe bus và xe tải ở Việt Nam được một thời gian. Công nghệ này sẽ dần được trang bị trên cả các dòng xe phổ thông sử dụng động cơ dầu diesel. Vậy AdBlue là gì? Những xe nào cần sử dụng dung dịch này?

(HanoiTV) - Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam và Cục Biến đổi khí hậu (DCC) thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường (Bộ TN&MT) mới đây phối hợp tổ chức hội thảo “Trao đổi kinh nghiệm quản lý khí fluorocarbon (F-gas)” tại Hà Nội.

Hiện nay, Việt Nam đang là 1 trong 20 quốc gia có lượng phát thải CO2 nhiều nhất thế giới. Để hướng tới lượng phát thải ròng nhà kính bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, Việt Nam cần phải tăng tỷ trọng năng lượng tái tạo và giảm thiểu phát thải cacbon.

(HanoiTV) - Sáng 28/10, Ủy ban MTTQ thành phố phối hợp với Hội Nữ trí thức Hà Nội và Viện Tài nguyên Môi trường và Phát triển cộng đồng (IRECO) tổ chức hội thảo "Thực trạng và giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông nhằm chống biến đổi khi hậu và bảo vệ sức khỏe cộng đồng".

(HanoiTV)- Chủ đề của chương trình "Cuộc sống xanh" tuần này là giảm phát thải khí nhà kính – tấn công vào lối tư duy cũ.

Việc phát triển công nghệ sạch trên toàn cầu như gió, năng lượng mặt trời và xe điện đã giúp hạn chế mức tăng phát thải khí carbon dioxide (CO2) là 1,3% vào năm 2022. Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng tăng để bù đắp sản lượng thủy điện giảm do hạn hán và sự phục hồi trong ngành hàng không đã góp phần đẩy lượng khí thải CO2 từ năng lượng toàn cầu đạt mức cao kỷ lục vào năm ngoái.

Việc phát triển công nghệ sạch trên toàn cầu như gió, năng lượng mặt trời và xe điện đã giúp hạn chế mức tăng phát thải khí carbon dioxide (CO2) là 1,3% vào năm 2022. Tuy nhiên, việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng tăng để bù đắp sản lượng thủy điện giảm do hạn hán và sự phục hồi trong ngành hàng không đã góp phần đẩy lượng khí thải CO2 từ năng lượng toàn cầu đạt mức cao kỷ lục vào năm ngoái.

Rác thải rắn đô thị không chỉ là vấn đề hiện nay của Việt Nam mà là vấn đề của nhiều quốc gia trên thế giới. Rác thải rắn không tiêu hủy trong môi trường tự nhiên. Do vậy, không quản lý được rác thải rắn sẽ ảnh hưởng đến mĩ quan đô thị, môi trường sống.

Ước tính trung bình mỗi gia đình Việt Nam hàng ngày sử dụng và thải ra ít nhất một túi ni lông, trong khi đó, mỗi hộ ở thành thị có thể sử dụng từ 3 đến 6 túi ni lông mỗi ngày, đây là một con số rất lớn. Nếu tình trạng xả túi ni lông bừa bãi vẫn cứ diễn ra hàng ngày mà không có các biện pháp ngăn ngừa, xử lý, thì trong thời gian không xa, môi trường sẽ phải gánh chịu những hậu quả rất nặng nề.

Đức đã phát triển mẫu xe ý tưởng CityBot, một loại xe robot tự hành, đa chức năng và không có khí thải, giúp cộng đồng địa phương thu gom rác, tưới cây, cắt cỏ và trong tương lai loại xe này sẽ được sử dụng tại các sân bay với vai trò "kiểm soát sân đỗ".

(HanoiTV) - Nhiều hộ dân tại xã Yên Thường, huyện Gia Lâm vô cùng bức xúc trước tình trạng xưởng sản xuất gỗ ép xả thải làm ô nhiễm không khí, gây ảnh hưởng tới đời sống của người dân

Mỗi năm, có 1,8 triệu tấn rác thải nhựa thải ra môi trường. Việc loại bỏ hoàn toàn sự có mặt của rác thải nhựa phải bắt đầu từ sửa đổi thói quen hàng ngày, nói “không” với rác thải nhựa...Đây là một trong nhiều giải pháp nhằm bảo tồn đa dạng sinh học và giảm thiểu đáng kể những hậu quả do biến đổi khí hậu gây ra.

Theo Báo cáo mới đây của Dự án Carbon Toàn cầu, lượng phát thải khí CO2 từ nhiên liệu hóa thạch trên toàn thế giới trong năm nay sẽ tăng lên mức kỷ lục mới là 36,8 tỷ tấn. Những kỷ lục về khí thải tiếp tục bị phá vỡ, trái đất tiếp tục nóng lên. Bài toán quyết định lựa chọn cắt giảm khí thải hay phát triển kinh tế đang trở nên khó giải đáp hơn bao giờ hết.

Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho biết lượng khí thải CO2 liên quan đến ngành năng lượng trong năm 2023 cao kỷ lục, tăng 410 triệu tấn so với năm trước đó, lên mức 37,4 tỷ tấn.

Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy là cần thiết để bảo vệ môi trường và bảo vệ sức khỏe của người dân. Mới đây tại Hà Nội, Viện Khoa học công nghệ Giao thông vận tải - Bộ GTVT đã tổ chức hội thảo khoa học chia sẻ kết quả nghiên cứu và đề xuất giải pháp kiểm soát khí thải xe môtô, xe gắn máy.

Australia tuyên bố nước này đang trên đà hoàn thành mục tiêu giảm phát thải vào năm 2030. Bộ trưởng Biến đổi khí hậu và Năng lượng Chris Bowen cho hay Australia đang trong lộ trình đến năm 2030 giảm 42% khí thải CO2 so với năm 2005, gần bằng mục tiêu 43% đề ra.

Nghiên cứu Chỉ số kinh tế Net Zero năm 2023 do Công ty kiểm toán hàng đầu thế giới PwC vừa công bố cho thấy, không có nền kinh tế nào ở châu Á - Thái Bình Dương trong năm 2022 có tốc độ giảm phát thải carbon tiệm cận tới mức cần thiết.

(HanoiTV) -

Góp ý dự thảo Nghị định của Chính phủ về phí bảo vệ môi trường với khí thải, nhiều tỉnh thành đề xuất bổ sung phương tiện giao thông vào diện nộp phí. Tuy nhiên, theo Bộ tài chính, đề xuất này không khả thi, nhất là với xe máy là phương tiện thiết yếu của người thu nhập thấp.

Anh vừa ra mắt một phương tiện bay dài hơn 91m chứa lượng khí heli đủ để đổ đầy 15 bể bơi Olympic. Loại máy bay này tạo ra ít tiếng ồn và ít khí thải cacbon hơn máy bay thông thường, nhưng lại có sức vận chuyển hàng hoá tới những vùng có địa hình phức tạp tốt hơn bất kỳ phương tiện bay nào khác.

Tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đưa ra đề xuất liên quan đến việc xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải kiểm định về khí thải, việc này sẽ được thực hiện tại các trạm kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Liệu đề xuất này có sớm được thực hiện hóa?

Hiện chỉ ô tô phải kiểm định định kỳ sau khi đưa ra thị trường, còn xe máy đang lưu hành chưa bắt buộc phải kiểm định khí thải, trong khi khối lượng lớn xe máy cũ nát đang tạo ra áp lực lớn đối với chất lượng không khí, đặc biệt là tại các thành phố lớn. Và đề xuất kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải ở xe gắn máy được đưa ra ngay lập tức nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân.

Ô nhiễm không khí là một trong những lĩnh vực môi trường đang được quan tâm nhất hiện nay. Trong đó hoạt động GTVT là nguồn gây ô nhiễm chính. Tại Hà Nội và TP HCM, xe mô tô, xe gắn máy chiếm khoảng 85% về số lượng. Mặc dù chỉ tiêu thụ 56% xăng nhưng lại thải ra 96% lượng HC, 87% lượng CO. Tổng lượng phát thải của các loại xe cơ giới, điều này gây ảnh hưởng lớn tới chất lượng môi trường không khí đô thị và tác động trực tiếp tới sức khỏe người dân. Ngày 22/8/2022 Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội báo cáo kết quả chương trình đo kiểm khí thải ô tô, xe gắn máy cũ, đề xuất lộ trình, kiểm định khí thải, từ giai đoạn 2024 đến 2025. Hà Nội dự kiến quy định xe máy từ 5 năm trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần 1 năm. Có thể nghiên cứu phương án dán tem, kiểm định khí thải để phân biệt. Đây là đề xuất mới của Sở Tài nguyên và Môi trường, Vậy lộ trình và cách triển khai chương trình này ra sao? Ý kiến của người dân?

(HanoiTV) - Sau TP.HCM, Hà Nội là địa phương thứ hai trên cả nước triển khai chương trình thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thủ đô. Chương trình này nhằm đánh giá hiện trạng phát thải của xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành, từ đó thực thi các giải pháp cải thiện chất lượng không khí và quản lý giao thông hiệu quả.

Phong trào "nói không với rác thải nhựa" không chỉ còn là khẩu hiệu mà đã và đang được hiện thực hóa thành hành động của cả cộng đồng, đặc biệt là tại trường Tiểu học Đông Ngạc (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội). Nhà trường đã triển khai nhiều chương trình, hoạt động ngoại khóa kêu gọi học sinh, giáo viên cùng chung tay giảm thiểu rác thải nhựa.

(HanoiTV) - Ngày 28/3, Bộ Tài nguyên và Môi trường (Bộ TN&MT) phối hợp với Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) và Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn Thiên nhiên tại Việt Nam (WWF-Việt Nam) tổ chức Lễ ra mắt Nhóm công tác triển khai Chương trình Đối tác Hành động Quốc gia về Nhựa tại Việt Nam (Chương trình NPAP).

(HanoiTV) - Đại dịch Covid-19 đang có những diễn biến phức tạp khiến người dân Hà Nội chuyển sang mua hàng về nhà hoặc mua sắm trực tuyến nhiều hơn, để hạn chế tụ tập đông người. Trong bối cảnh giãn cách xã hội, mặc dù khối lượng rác thải sinh hoạt giảm, nhưng số lượng rác thải nhựa lại gia tăng, khiến nỗ lực chung tay giảm thiểu rác thải nhựa lại quay về vạch xuất phát.

Cơ quan Môi trường Liên bang Đức cho biết lượng phát thải nhà kính của nền kinh tế lớn nhất châu Âu đã giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước vào năm 2023.

Mức phát thải CO2 từ ngành năng lượng trên phạm vi toàn cầu đã được ghi nhận ở mức cao kỷ lục trong năm 2022, một xu hướng đi ngược lại những cam kết trong Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu năm 2015.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4 đến nay đã tiếp tục khiến cho hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng điêu đứng. Sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt người, giảm gần 38% so với tháng 4/2021 và giảm 24% so với cùng kỳ năm 2020.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4/2021 đến nay đã tiếp tục khiến cho các hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng gặp nhiều khó khăn. Số liệu thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho thấy, sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt ngườ, giảm gần 38% so với sản lượng tháng 4/2021 và giảm trên 24% so với cùng kỳ năm 2020.

Chính phủ Mỹ vừa công bố sẽ trợ cấp 1,2 tỷ USD cho các dự án tại Texas và Louisiana nhằm loại bỏ hơn 2 triệu tấn khí thải CO2. Đây là những khoản trợ cấp đầu tiên của Bộ Năng lượng Mỹ - cơ quan đã được Quốc hội giao 3,5 tỷ USD để đầu tư vào các trung tâm công nghệ thu giữ khí trực tiếp (DAC).

Khói đen, khói trắng được xả từ ống khói của những chiếc xe máy cũ, đã quá niên hạn sử dụng chính là “thủ phạm” gây ô nhiễm môi trường. Trước tình hình đó, Bộ GTVT đang thể hiện rõ quyết tâm kiểm soát khí thải mô tô, xe máy. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần có lộ trình phù hợp để quyết tâm này được hiện thực hóa.